Тариф на авиаперевозку рассчитываются на основании платного веса

Платный вес - для расчета берётся большее значение из фактического и объёмного веса

Фактический вес (кг) - вес брутто (вес нетто + упаковка)

Объёмный вес (кг) - показывает сколько места в грузовом отсеке самолета займет груз и рассчитывается в соответствии с метрическим стандартом Международной Ассоциации Воздушного транспорта ИАТА по формуле: Длина (см) * Ширина (см) * Высота (см) / 6000

Авиагрузовая накладная - документ, который выписывает грузоотправитель или его агент и который подтверждает наличие договора между грузоотправителем и перевозчиком о перевозке грузов по авиалиниям перевозчика. Авианакладная не является ни товарораспорядительным, ни передаточным документом.

 Авианакладная удостоверяет:

(а) заключение договора перевозки,
(б) принятие товара к перевозке,
(в) условия перевозки.

Авианакладная является совокупностью 9-12 экземпляров копий разного значения и цвета. Грузовая авианакладная составляется на имя определенного грузополучателя, сопровождает груз на всем пути его следования и выдается грузополучателю в пункте назначения вместе с грузом, может также использоваться как таможенная декларация, в которой содержится подробное описание груза. Заполняется согласно приложенному инвойсу для груза (количество мест, платный вес, вес брутто, пункт отправления и пункт прибытия). Отправитель несет ответственность за вред, причиненный перевозчику или др. лицу, перед которым отвечает перевозчик, вследствие неправильности, неточности или неполноты этих сведений.

Есть 2 вида авианакладных - MAWB (Master Air Waybill) и HAWB (House Air Waybill). MAWB (т.н. внешняя накладная) носит порядковый номер с префиксом авиакомпании и назначается самой авиакомпанией. В данной накладной указываются названия и адреса агентов тех стран, откуда отправляется груз и куда прибывает. HAWB - (т.н. внутренняя накладная). Носит порядковый номер, который назначает сам агент. В данной накладной указывается вся информация об отправителе и получателе согласно приложенному инвойсу. Бывает 3 вариант - совмещенная накладная. Тогда MAWB и HAWB(House Air Waybill) просто совмещаются в одну по вышеуказанному принципу.

Каждая авианакладная имеет свой уникальный номер, по которому можно отслеживать статус груза

Чтобы корректно рассчитать стоимость доставки, нужно знать всю информацию о грузе:

1.    наименование товара
2.    вес брутто
3.    количество мест
4.    размеры/габариты (см)
5.    условия поставки
6.    место/аэропорт отправления
7.    вид упаковки (коробка, паллета)
8.    инвойсная стоимость груза

Тарифы авиакомпаний могут меняться в зависимости от времени года, политики авиакомпаний и экономической конъюнктуры.

Основные расходы при авиаперевозке (расходы авиакомпании) = фрахт + топливный сбор + сбор за безопасность. Кроме основных расходов у всех авиакомпаний есть и дополнительные сборы, которые она устанавливает самостоятельно.

Итоговая стоимость доставки определяется исходя из платного веса, указанного в авианакладной, после того, как авиалиния взвесит и измерит груз.

В зависимости от условий поставки по Инкотермс 2000 стоимость доставки может не/включать местные расходы и сборы в аэропорту. В каждом отдельном случае они разные и рассчитываются на каждый груз отдельно. 

Коэффициент изменения цен на нефть

Данный коэффициент обычно устанавливается морскими линиями для применения в определенный период по определенным направлениям

Единица измерения, равная объему, занимаемому стандартным 40-футовым контейнером

Отправка партии груза в адрес одного получателя от одного или нескольких отправителей из одного порта в отдельном контейнере

Перевозка, при которой в одном контейнере консолидируются грузы от нескольких отправителей в адрес нескольких получателей (сборные грузы)

Непосредственно морской фрахт

Коэффициент изменения курсов валют

Надбавка за безопасность. Связана с усиленными мероприятиями по осуществлению безопасного функционирования портов и их охраны

Сезонная надбавка. Обычно устанавливается в пиковый сезон при высокой загруженности судов по определенным направлениям

Услуги по обработке контейнера в порту отправления/назначения. Включают в себя услуги по погрузке, выгрузке, складированию и перемещению контейнера в пределах порта

Морской коносамент / океанский коносамент/ Bill of Lading (B/L); Marine Bill of Lading (Marine B/L); Ocean Bill of Lading (Ocean B/L) / фр. Connaissement - документ, выдаваемый морской линией/ перевозчиком  грузоотправителю в подтверждение факта принятия груза к морской перевозке и обязательства передать его грузополучателю в порту назначения или ином согласованном месте (т.н. сквозной коносамент, англ. through bill of lading). Под грузом может пониматься часть груза в контейнере (LCL), целый контейнер (FCL), партия груза (загруженная в несколько контейнеров или на палубу), а также при полной загрузке судна (судовая партия)

В коносаменте обычно указываются:

• наименование судна (если груз принят к перевозке определенным судном);
• наименование перевозчика, место приема груза к перевозке, наименование отправителя;
• место назначения или направление судна, наименование получателя груза (коносамент на предъявителя, именной коносамент, ордерный коносамент);
• наименование, маркировка, состояние, внешний вид и свойства груза;
• количество мест и/или вес и/или объем груза;
• данные о фрахте и других причитающихся перевозчику платежах;
• количество составленных экземпляров коносамента;
• подпись представителя перевозчика

Условное обозначение 20-футового контейнера

Единица измерения, равная объему, занимаемому стандартным 20-футовым контейнером
Вместимость стандартного 40-футового контейнера равна 2 TEU

Военная надбавка. Плата за риск по перевозке в регионах, где возможны военные действия

Зимняя надбавка. Действует при перевозках через северные порты в зимний период (обычно - с октября по май). Компенсирует работу ледоколов и проведение антиледовых мероприятий

Надбавка за превышение стандартного веса груза, применяющаяся к 20-футовым контейнерам. Стандартный вес колеблется в пределах 10-20 тонн в зависимости от морской линии

дата, к которой должны быть закончены загрузка контейнера и все необходимые формальности для погрузки его на борт

Консолидация сборных грузов - это объединение мало- и среднегабаритных партий товара от различных отправителей на одном складе для одного получателя с дальнейшей транспортировкой консолидированной партии грузов в одном автомобиле. Это позволяет существенно уменьшить стоимость перевозки по сравнению с доставкой грузов по отдельности

Подробнее

Существует несколько видов сопровождения (конвоя) при перемещении грузов в режиме таможенного транзита (т.е. под таможенным контролем), отличающиеся как сопровождающими органами, так и видом транспорта:

  1. сопровождение военизированной охраной (департаментом охраны МВД, подразделения «Белтаможконвой» РУП «Белтаможсервис или др. структурой, имеющей соответствующие разрешения). Согласно постановлению Совмина от 4.07.2006 № 829   стоимость обязательного сопровождения составляет 0,5 долларов за 1 км пробега. Используется в большинстве случаев

  2. таможенное сопровождение товаров (таможенным органом)

Подробнее

Таможенный грузосопроводительный документ, по которому осуществляется контроль за доставкой грузов, перевозимых в грузовых автомобилях и контейнерах под таможенными печатями и пломбами от таможни страны отправления до таможни страны назначения. Все автомобильные транспортные средства должны иметь соответствующие разрешения компетентных органов на их использование. Оформляется в виде книжки с отрывными листами, отрываемыми при прохождении грузом очередной таможни.

Подробнее

Конвенция о договоре международной перевозки грузов (КДПГ) регулирует договорные отношения по международной перевозке грузов автотранспортом между грузоотправителем, перевозчиком и грузополучателем.

Конвенция является базовой, основополагающей нормой международного автотранспортного частного права и регламентирует общепринятые, сложившиеся в мировой практике правила, касающиеся договора международной перевозки. Важно отметить, что положения Конвенции CMR превалируют даже, если заинтересованные стороны заключают противоположенное в своем договоре.

Применяется ко всякому договору дорожной перевозки грузов за вознаграждение посредством транспортных средств, когда место погрузки груза и место доставки груза, указанные в контракте, находятся на территории двух различных стран, из которых, по крайней мере, одна является участницей Конвенции. Применение Конвенции не зависит от местожительства и национальности заключающих договор сторон.

Конвенция устанавливает  реквизиты  автомобильной накладной CMR, а также порядок  приема груза к перевозке и его выдачи в пункте назначения, права и обязанности сторон, порядок предъявлений претензий и исков.

Товарно-транспортная накладная в соответствии с требованиями КДПГ, подтверждающая наличие договора между перевозчиком и отправителем о перевозке грузов. Составляется не менее чем в трех экземплярах, которые должны быть подписаны отправителем и перевозчиком. Первый экземпляр накладной передается отправителю, второй сопровождает груз, а третий остается у перевозчика. Накладная не является оборотным и товарораспорядительным документом. К накладной CMR должны быть приложены другие товаросопроводительные документы (счет-фактура, сертификат о происхождении товара, сертификат качества, упаковочный лист и др.)

Подробнее

При перевозке опасных грузов автомобильным транспортом классификация опасных грузов осуществляется на основании критериев, разработанных Комитетом экспертов Европейской Экономической Комиссии ООН и приведенных в части 2 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ / ADR) - основного соглашения европейских государств о международных перевозках опасных грузов автотранспортом, которое также ратифицировано Республикой Беларусь

Основных классов опасности грузов всего 9:

1 класс - вещества, способные вызвать пожар или взрыв (обычно это пиротехническое оборудование, при перевозке которого есть риск взрыва или воспламенении всего груза)
2 класс - сжиженные охлаждением и растворенные под давлением газы и аэрозоли (пропан, метан, азот, хлор)
3 класс - смеси и жидкости, выделяющие легковоспламеняющиеся пары с высокой и низкой температурой вспышки
4 класс - легковоспламеняющиеся материалы и вещества, способные воспламениться от искры, трения, пламени, а также вещества, способные самовоспламениться при нормальных условиях
5 класс - окисляющиеся вещества, которые сами по себе не горючи, но под воздействием агрессивных факторов способны выделять кислород, тем самым поддерживая горение
6 класс - ядовитые, инфекционные вещества, вызывающие отравление или смерть при соприкосновении с ними или при попадании внутрь организма
7 класс - радиоактивные вещества, удельная активность которых не более 70 кДж/кг
8 класс - коррозионные и едкие вещества, вызывающие при попадании на слизистую оболочку глаз и дыхательных путей довольно сильное поражение тканей, при взаимодействии с металлами вызывающие коррозию. Сами вещества могут быть не горючи, но при взаимодействии с химическими веществами и материалами могут вызвать пожар
9 класс -  в этот класс относятся некоторые горючие жидкости и вещества, не вошедшие ни в один из вышеперечисленных классов опасности,  которые при определенных условиях могут становиться коррозионными и опасными в пожарном отношении

Подробнее

Один из параметров, необходимых для расчёта ставки фрахта при перевозке сборного груза автотранспортом

Погрузочный метр – единица измерения, применяемая для расчета грузового пространства, занимаемого грузом по длине стандартного полуприцепа (13,6х2,4х2,4м). Способ расчета: длина грузового места (м) х ширина (м) / 2,4 (ширина кузова).

Стандартный полуприцеп имеет вместимость 13,6 погрузочных метров.

В зависимости от количества грузовых мест, возможности их штабелирования и правильного размещения рассчитывается погрузочное пространство каждого грузового места, размещаемого на полу полуприцепа, и суммируется.

Однако для корректного расчёта ставки фрахта помимо погрузочного метра производится сравнительный анализ других параметров груза (фактического, объёмного и загрузочного веса) с целью получения т.н. расчётного веса, который и берётся за основу при калькуляции ставки.

Гарантийный документ, сопровождающий грузы неевропейского происхождения при их перевозке между таможенными постами внутри ЕС. Т1 оформляется на территории ЕС уполномоченным агентом поставщика или агентом перевозчика/экспедитора.

Унифицированный международный документ, который оформляется для грузов, произведённых и проданных из стран ЕС в третьи страны, для подтверждения экспорта товара. Декларация ЕХ1 оформляется на территории ЕС уполномоченным агентом поставщика или агентом перевозчика/экспедитора. Своевременное закрытие EX1 позволяет поставщику избежать уплаты внутриевропейского НДС (VAT)

Способ размещения грузов в грузовом пространстве (полуприцепа-авто, контейнера-море) в несколько ярусов с целью более эффективного использования объёма. Основным критерием , определяющим возможность/невозможность штабелирования, являются указания производителя по хранению/транспортировке груза

Возможность штабелирования влияет на стоимость перевозки грузов автотранспортом и сборных грузов в морских контейнерах (LCL)

Международный документ, выдаваемый на подлежащие ветеринарному контролю грузы государственным ветеринарным врачом страны экспортёра, и характеризующий ветеринарно-санитарное состояние груза и благополучие местности его происхождения по заразным болезням животных

Цель ветеринарного контроля - предотвращение заноса на территорию государства особо опасных болезней животных, болезней, общих для человека и животных, а также грузов, неблагополучных в ветеринарном отношении

Контролирующий орган - Государственная ветеринарная инспекция при Минсельхозпроде РБ

Перечень грузов, подпадающих под ветеринарный надзор:

• животные всех видов (включая птиц, пушных зверей, пчёл, рыб, эмбрионы)  
• продукты животного происхождения (мясопродукты, молокопродукты, рыба, яйца, мёд)  
• сырьё животного происхождения (шкуры, шерсть, пушнина, пух, перо, кровь, кости и т.д.)  
• корма для животных  
• ветеринарные препараты, биологические материалы

Товаросопроводительный документ, выписываемый продавцом на имя покупателя, удостоверяющий фактическую поставку товара и/или оказание услуг и их стоимость.

Счет-фактура является базовым документом для определения таможенной пошлины и НДС на ввозимые товары.

Содержит сведения, необходимые для таможенного контроля: дату составления, реквизиты экспортера и импортера, номер и дату контракта, условия поставки, наименование и код товара по Товарной номенклатуре Внешнеэкономической деятельности (ТН ВЭД), вид и количество грузовых мест, вес брутто, стоимость товара в валюте, печать экспортера

Международный документ, который выдаётся уполномоченным государственным органом по карантину и защите растений страны-экспортера и удостоверяет фитосанитарное состояние ввозимой подкарантинной продукции, а также ее соответствие условиям, указанным в карантинных разрешениях.  Должен прилагаться к сопровождающим товары транспортным документам

Ввоз в Беларусь подкарантинной продукции допускается при наличии:

- импортных карантинных разрешений, выдаваемых Государственным учреждением «Главная государственная инспекция по семеноводству, карантину и защите растений», в которых определяются условия ввоза и использования этой продукции на территории РБ

- фитосанитарного сертификата при ввозе на территорию РБ подкарантинной продукции

Ввозимая подкарантинная продукция подлежит государственному фитосанитарному контролю в пунктах пропуска через границу РБ и (или) в местах назначения в порядке, установленном Минсельхозпродом РБ, после которого становится возможным её таможенное оформление

Официальный документ, выдаваемый аккредитованным органом по сертификации и подтверждающий, что продукция соответствует установленным в данной стране требованиям (техническим нормам и стандартам) к определенному типу товаров

На основании Постановления Госстандарта РБ №61 от 16.12.2008 г. «О совершенствовании порядка сертификации продукции и услуг, подлежащих обязательному подтверждению соответствия» срок действия сертификата соответствия на партию продукции устанавливается - на 5 лет.

Для проведения сертификации необходимо наличие у заявителя документов, предусмотренных требованиями национальной системы подтверждения соответствия, и предоставление неоспоримых доказательств безопасности товара.

Перечень документов, предоставляемых заявителем в орган по сертификации можно посмотреть здесь

Документ, официально удостоверяющий страну происхождения соответствующего товара. Выдается торгово-промышленной палатой или иной уполномоченной организацией страны-экспортера

Сертификат происхождения служит основанием для снижения ставок ввозных таможенных пошлин на 25% в отношении товаров, происходящих из развивающихся стран, и освобождения от уплаты ввозных таможенных пошлин в отношении товаров, происходящих из наименее развитых среди развивающихся стран

Предварительный счет, выписываемый продавцом на имя покупателя в следующих случаях:

- при частичных отгрузках товара,
- при отправке на консигнацию
- при необходимости предоставления данного типа счета для получения импортной лицензии.

Обычно счет-проформа выписывается до отправки товара. Поэтому указанные в нем количество, вес, цена и т.п., могут не совпадать с соответствующими данными в конечном счете (фактуре)

Товаросопроводительный документ, выписываемый грузоотправителем в произвольной форме

Содержит следующие данные:
- реквизиты продавца и покупателя
- описание груза по каждой позиции с указанием кода ТН ВЭД
- количество мест по каждой позиции
- общее количество мест
- вес брутто-нетто
- общий вес
- вид упаковки
- размер каждого грузового места

Совокупность таможенных операций, осуществляемых лицами (участниками ВЭД, физическими и юридическими лицами) и таможенными органами и возникающих в связи с перемещением через таможенную границу товаров и транспортных средств

Список документов для таможенного оформления

Товарная номенклатура внешнеэкономической деятельности РБ (ТН ВЭД РБ) - классификатор товаров, применяемый таможенными органами и участниками внешнеэкономической деятельности (ВЭД) в целях проведения таможенных операций.

Каждому товару присваивается 10-значный код, который в дальнейшем используется при совершении таможенных операций, таких как декларирование или взимание таможенных пошлин. Такое кодирование применяется в целях обеспечения однозначной идентификации товаров, перемещаемых через таможенную границу РБ, а также для упрощения автоматизированной обработки таможенных деклараций и иных сведений, предоставляемых таможенным органам при осуществлении ВЭД её участниками. Состоит из 21 раздела и 97 групп

Подробнее

Официально установленное место постоянного размещения должностных лицтаможенных органов и их структурных подразделений, предназначенное для осуществления таможенного контроля и таможенного оформления товаров

Смотреть список основных ПТО Минска